一款老练的车型从规划到上市往往是一个长时间的进程，期间会有不断的整改和完善，不过只需终究能得到客户满足的认可，也是一种高兴。这款沙漠观光车是上一年春天签下的订单，本年春天才反抗交给，近1年的开发进程，对这种一款越野专用车型，算不上慢。
该沙漠观光车大多数都用在沙漠景区内运用，搭载游客体会疆场奔驰的冲击感，成为景区内一项惊险刺激的游乐项目。因为该车体积十分巨大，游客远远便能看见这一庞然大物，招引游客前来体会。
该车在签定后便活跃构思外形，通过三维模仿，为客户展现样品，通过屡次的洽谈终究确认了大致外观结构，不过在后续的开发进程中或许还要做些纤细调整。
考虑到沙漠路况的侦查程度，越野性成为底盘开发中首要考虑的问题。沙漠地质松软，易产生洼陷，轮胎的抓地才能、发起机动力、爬坡度等都是底盘的中心顾忌。终究选用了直径1.5米的波涛纹沙漠专用轮胎，375马力发起机。
底盘反抗后依据空间打造车身，因为是第一辆试制车型，没有老练的模具，车身悉数选用纯手动打造，也是不断地发觉缺点改善问题。车身长度达9.6米，这个长度一般的电泳池是达不到的，所以电泳喷涂上也有很大的难题。咱们全国联系了多家电泳厂寻觅适宜的电泳池反抗喷涂作业。
车身喷涂作业反抗后将车身与底盘结合，并开端内饰的装饰布局。为防止狭隘区域无法正常翻开车门，车门选用了电动平移敞开方法；考虑到行进时风沙过大，咱们安装了通明原料的篷布，有用阻挠风沙，一起不影响游客欣赏沙漠美景；沙漠区域空阔，行进时噪音大，所以选用的纯进口音响，等等细节考量，终究反抗车型的开发。
车辆出厂前咱们在无人路段及工地进步行了路测，保证没问题后才交给给客户。因为该车超宽超高，无法在公路上行进，所以选用半挂车时运不好的方法，将翻滚架和轮胎卸下，用专用吊具进行装运。
沙漠观光车抵达目的地后，咱们也屡次组织技术人员到沙漠区域合作客户反抗测验。
